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Nel Gennaio 2006 al Bike Expo di Padova venne presentata presso lo stand della Martinicarbontech una midimoto (vai alla presentazione). Nel corso dell'anno Martini ha sviluppato il modello Midi con la motorizzazione da 13 hp utilizzando il motore prodotto dalla Polini e ha allestito una mini con il motore Polini da 4,5 hp.

 

MartiniCarbonTech

Castel San Pietro Terme (BO)

Martini Paolo 3400047651

Fax 051949462

E-mail martinimoto@alice.it

 
Martini

 

Martini

Modello Midi

Esistono 3 versioni della Martini: il modello da noleggio (sia mini che midi) con solo il freno posteriore (disco da 120), cerchi in alluminio da 6,5", gomme da 90/65, motore da 4,5 hp e senza carenatura anteriore; il modello Sport con motore da 6,5 o 4,5 hp, carena completa, doppio disco da 150 e 120 (sia mini che midi); la versione Racing con traliccio in acciaio molibdeno, telaietto reggisella in alluminio, carenatura anteriore divisibile, componentistica in alluminio ricavata dal pieno (sia mini che midi).

 
Martini

Modello Junior

 
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Nelle foto sopra e sotto il modello Midi dato in prova ai Team.

 
Martini

Il produttore sta girando un p� per le piste d'Italia per far provare i suoi modelli: per il Team MRF si � presentata l'occasione presso la pista di Livorno Il modello dato in  prova montava un motore Polini da 13 hp, cerchi modello DM 02 e il telaietto posteriore in acciaio. Nelle foto sotto le prove del Modello Junior motorizzato Polini.

 

Prove Team MRF

Il Team MRF ha provato la versione Junior con Corsani Leonardo (nella foto) e la versione Midi con Venturi Nicholas, per entrambi le versioni il telaio  nel complesso risulta essere buono, magari con una durata delle prove pi� lunga si poteva adattare meglio alle richieste del pilota, la posizione sulla sella risulta abbastanza comoda.

 
Prove Team MRF